free download pdf Теперь вы можете скачать Subway Surfers на компьютер по прямой ссылки без регистрации.
 
Сделать стартовой | Добавить в избранное
 Зарегистрироваться
 Забыл пароль?

 
 
 Категории
   
 
 
 Популярные
   
 
 
 
 
  Jeep Compass провалил краш-тест Euro NCAP
Категория: Новости | Автор: admin | (12 мая 2012)
  jeep-compass_

Кроссовер Jeep Compass провалил краш-тест европейской организации Euro NCAP, заработав всего две звезды из пяти возможных.

При фронтальном краш-тесте баллы кроссоверу были сняты за травмоопасную переднюю панель, которая может серьезно повредить колени и бедра как водителя, так и пассажира. Кроме того, по итогам удара о столб автомобиль не заработал ни одного балла, даже несмотря на наличие опциональной боковой подушки безопасности. Эксперты установили, что уровень защиты грудной клетки водителя оказался крайне низким, что может привести к серьезным увечьям. Также низкие результаты Jeep Compass показал при испытании на безопасность пешеходов при столкновении и «неудовлетворительный» уровень защиту шей пассажиров от хлыстовых травм при наезде сзади.



jeep compass



Защита пассажиров при фронтальном краш-тесте, ударе о столб и от хлыстовых травм

Единственный хороший результат компактный кроссовер продемонстрировал в боковом краш-тесте, имитирующем столкновение с другим автомобилем. В этом испытании Compass получил максимальное количество баллов.


 (Голосов: 0)
 
  Компания Dodge придала спортивности пяти моделям
Категория: Новости | Автор: admin | (20 сентября 2012)
  dodge_

Компания Dodge показала "спортивные" модификации R/T для пяти обновленных автомобилей, среди которых седан Charger, внедорожник Durango, купе Challenger, минивэн Grand Caravan и кроссовер Journey. Широкой публике эти автомобиля будут представлены на моторшоу в Чикаго, открывающемся в пятницу, 11 февраля.

Внешне от стандартных автомобилей новинки отличаются чуть более "мускулистыми" и агрессивными обвесами кузова, большими колесными дисками (17-дюймовыми для Dodge Grand Caravan и 19-дюймовыми - для Journey), а также немного иным оформлением интерьера.

Машины Dodge Journey и Dodge Grand Caravan будут оснащаться бензиновыми "шестерками" семейства Pentastar мощностью 283 лошадиные силы, которые смогут работать в паре с шестиступенчатыми автоматическими коробками передач. Модель Journey "в базе" доступна только с задним приводом, однако для версии R/T можно заказать и вариант с полным приводом, доплата за который составляет 1700 долларов.

Эти автомобили уже поступили в продажу на рынке США. Цены на кроссовер начинаются от 28 тысяч 995 долларов, а на минивэн - от 30 тысяч 595 долларов.

Модификации R/T для седана Charger, внедорожника Durango и купе Challenger от стандартных автомобилей отличаются не только обвесом кузова и колесными дисками, но перенастроенным рулевым управлением и другими настройками подвески, а также новой выпускной системой.

Седан Dodge Charger R/T предлагается в вариантах с задним или полным приводом, а также с 5,7-литровой бензиновой "восьмеркой" мощностью 370 лошадиных сил. Внедорожник Durango в аналогичной модификации получит двигатель мощностью 360 лошадиных сил, а двигатель купе Challenger в зависимости от типа трансмиссии будет развивать 372 (с пятиступенчатым "автоматом") или 376 лошадиных сил (с шестиступенчатой "механикой").

 (Голосов: 0)
 
  Первый американский спорт-турер увидел свет!
Категория: Новости | Автор: admin | (5 ноября 2012)
 

Компания Motus по мотоциклетным меркам совсем молода. Но уже сейчас она может похвастаться достаточно продвинутой техникой своих мотоциклов. Прежде всего стоит отметить уникальный двигатель архитектуры V4, который (впервые на мотоциклах) оснащен системой прямого впрыска топлива. Двигатель называется KMV4 «baby block». Угол развала цилиндров – 90 градусов. Мощность 1,6-литрового мотора – 161 лошадиная сила, что для туристического мотоцикла более чем достаточно.

Выбирая класс спорт-туреров, американцы сознательно выбрали вторую по популярности, после чопперов, маркетинговую нишу Соединенных Штатов. Дорог там много, качество отличное и путешествовать на новеньком Motus MST будет одно удовольствие.

Уже первые экземпляры Motus MST могут похвастаться развитым дополнительным туристическим оборудованием. Объемные кофры, высокое лобовое стекло, развитая ветрозащита и в близком будущем обширнейший список дополнительных опций.



Шасси мотоцикла революционным назвать нельзя, скорее, это набор проверенных временем решений, вроде трубчатой рамы и классических подвесок. Самое главное, что на этом мотоцикле рекорды скорости ставить не надо, скорее от него будут ждать надежности и стабильной управляемости.

Сборка мотоцикла на первом этапе будет осуществляется мелкими сериями, так что об экспорте американцы пока не помышляют. Однако, если Motus появится в нашей стране, его цена вряд ли будет ниже 1 миллиона рублей.

 (Голосов: 0)
 
  ГАИ снова использует приборы, запрещенные генпрокуратурой
Категория: Новости | Автор: admin | (17 августа 2012)
 

Гаишники получили документы, необходимые для использования на дорогах измерителей скорости TruеCam.

Напомним, три месяца назад «Визиры-2» убрали с дорог, после того как прокуратура обнаружила, что он не сертифицирован, а значит на основе его показаний не могли выписывать штрафы. Об этом сообщает Сегодня.

«Этот прибор создан с помощью NASA, он удобен тем, что есть функции и фото, и видео, отличается удобством в эксплуатации. Нарушителей, которые превышают скорость, он вычисляет с помощью лазерного луча, после чего автомобиль останавливаем и составляем протокол. Лихачей с его помощью можно выявить в два-три раза больше, чем на любой другой», — рассказали рядовые инспекторы.

В Управлении ГАИ МВД Украины информацию о возвращении приборов на дороги журналистам подтвердили. «Со вчерашнего дня (30 июля) у нас появилось право использовать эти приборы для контроля скорости, — рассказал замначальника ГАИ Украины Владимир Резников. — Мы получили необходимые выводы государственной специальной службы технической защиты информации. То есть те документы, которые требовала генпрокуратура в своем предписании. Мы уже начали использовать эти приборы, например, в Киеве. Постепенно будем оснащать ими региональные ГАИ. В наличии у нас сейчас есть 137 таких приборов». Устройство, кстати, недешевое — 90 тыс. грн.

Водители говорят, что главный минус прибора — он может зафиксировать скорость одного автомобиля-нарушителя, а обвинить в нарушении могут другого. В ГАИ это отрицают, уточняя, что приборы работают честно. «Уже есть десятки водителей недовольных выводами этих приборов, они собираються судиться. Я тоже сомневаюсь в объективности данных TrueCam», — рассказал юрист и водитель Алексей Святогор.

 (Голосов: 0)
 
  Subaru Forester - Долгожданный
Категория: Тест-драйв | Автор: admin | (3 октября 2012)
  Чрезвычайно популярный в России кроссовер Subaru Forester обзавелся еще одной модификацией. Теперь в салонах дилеров можно заказать версию 2.5 XS с 2,5-литровым атмосферным мотором. В рамках российской презентации Forester, прошедшей в Ильинском под Москвой, можно было прокатиться на абсолютно всех вариантах модели. Напомню, что до этого "лесник" оснащался только атмосферником о двух литрах да бешеным 2,5-литровым турбомотором. О новом Forester с такими моторами мы подробно писали в майском номере МОТОРа за этот год. Здесь же, в Ильинском журналистам представили автомобиль, который изначально предназначался для рынка Северной Америки и в России официально не продавался - с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува. На нем я и сосредоточил свое внимание. Есть у меня друг - отпетый "субарист". Выбирая себе очередную Subaru, он всегда отдавал предпочтение американской атмосферной 2,5-литровой версии, считая ее этакой золотой серединой, к тому же более простой в обслуживании. И так, поверьте, считают очень многие. Огромное количество Subaru, попадающих на вторичный рынок России, ввезены из США, и под капотом у них тот самый EJ25. Поэтому у 2.5 XS есть все шансы стать самой популярной модификацией Forester у нас в стране. Атмосферный 2,5-литровый двигатель с одним распредвалом - заслуженный ветеран Subaru. Впервые он появился на моделях Legacy и Forester еще в 1998 году. Тогда в его активе были 150 л. с. и 221 Нм. Мотор, устанавливаемый сегодня на Forester - серьезно модернизированная версия EJ25 - мощностью 172 л. с., которые дополнены 230 Нм крутящего момента. Современный мотор оснащается Интеллектуальной системой управления высотой подъема клапанов i-AVLS, позволяющей получить больше тяги в зоне низких и средних оборотов, плюс - добиться лучшей топливной экономичности. Помимо этого двигатель снабдили впускными клапанами новой конструкции, иным масляным насосом, внешней системой впуска и оптимизированной системой выпуска с двумя глушителями. С этим мотором можно заказать как пятиступенчатую МКП, так и четырехдиапазонный «автомат». Для распределения момента между осями в машинах с "автоматом" используется гидравлическая многодисковая муфта, а в моделях с ручной КП - межосевой дифференциал с коническими шестернями и вискомуфтой. Версия с "ручкой" по-прежнему оборудована демультипликатором. Правда, его передаточное отношение уменьшено с 1,447 (для 2.0 турбо) до 1,196, в результате чего масса буксируемого прицепа снижена с двух до полутора тонн. На трассе Forester 2.5 XS с АКП заметно живее своего двухлитрового собрата. Появились вполне адекватные реакции на подачу топлива, а заторможенность коробки передач и малое количество ступеней уже не так заметны. Больший запас тяги позволяет легче и быстрее выполнять обгоны. А звук мотора после 4000 оборотов - песня! Но даже она может надоесть при езде в предельных режимах. Добавить бы еще одну передачу "автомату", и все было бы просто замечательно. Ручная коробка исправляет положение. Но, с другой стороны, разница в динамике по сравнению с двухлитровым автомобилем - не так заметна. Если привык орудовать рычагом КПП самостоятельно, то, может быть, и не стоит переплачивать за лишние пол-литра рабочего объема? На подмосковных лесных дорожках, в песчаном карьере и прилегающих к нему гравийных дорогах Forester показал себя во всей красе. Это все тот же неубиваемый и равнодушный к качеству дорог автомобиль, который при этом отлично управляется. Кроссовер настолько уверенно лазает по склонам и носится по отвратительным ухабам, что диву даешься. Проходимость атмосферника, с одной стороны, ограничена уже упомянутым уменьшенным передаточным числом "понижайки", а с другой - немного лучше из-за увеличенного на 5 мм клиренса: 220 мм против 215 мм у 2-литровой версии. На этом, пожалуй, отличия модификации 2.5 XS исчерпываются. Появления Subaru Forester с атмосферным двигателем в России ждали давно. Многие отдавали предпочтение другим маркам именно из-за отсутствия этой самой золотой середины: 2 литра - маловато, а турбированный 2,5-литровый "зверь" - слишком горяч. Ждали так, что когда появилась эта самая золотая середина, очередь за ней сразу растянулась на полгода. Дмитрий Кротов

 (Голосов: 0)
 
  [1] 2 3 4 5 6 ... 1289 1290 1291 1292  далее »
 
 Календарь
 
« Декабрь 2016 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
 
 
Архив сайта
   
 
 
Copyright © 2007-2008 Заголовок вашего сайта
Powered by NG CMS
SQL запросов: 6 | Генерация страницы: 0.05 сек